近期，尊龙凯时营销前线接连斩获大单，尤其在高速公路领域，尊龙凯时凭借出色的供电系统解决方案屡获国家重点工程项目青睐。继成功中标中铁宜彝高速公路后，尊龙凯时再次将云南怒江州首条高速公路——保泸高速揽入怀中，成为该项目隧道机电工程电源提供商。尊龙凯时将全力以赴，为保泸高速在今年年底全线通车打造高可靠的电力环境。

保泸高速既是怒江傈僳族自治州的第一条高速公路，也是串连滇西地区的高速大通道。

溜索一直是怒江州群众过江出行的主要方式

怒江州位于云南省西北部，是中缅滇藏的结合部，有长达449.5千米的国界线。受地理环境限制，怒江州属于深度贫困地区，是“三区三州”中脱贫攻坚阶段最难啃的“硬骨头”之一。要解决怒江州的深度贫困问题，就必须畅通“大循环”，打通“任督二脉”。

在此背景下，保泸高速于2017年9月开工，原计划于2021年通车，后根据云南省委、政府支持怒江州脱贫攻坚战的部署，通车时间提前至2020年底。项目建成后，怒江将告别无高速的历史，实现与全省高速公路网的联通对接，进一步完善通省达边的大交通网络。

云南保泸高速公路是《国家高速公路网规划》（2013年-2030年）中的G56线杭州至瑞丽高速公路的联络线G5613。路线起于云南省保山市隆阳区瓦窑镇老营村，止于怒江州泸水市六库镇北小沙坝，是云南省“十三五”公路建设的重点项目。整个项目批复概算150.19亿元，设互通立交6处，路线全长约85.174公里，按双向4车道标准建设，路基宽25.5米。

保泸高速公路位于怒山山脉，穿越怒江大峡谷，地形陡峭、地质复杂，桥隧占比达到77.49%，其主要控制性工程有老营特长隧道、下永和2号隧道、红豆树隧道和勐古特大桥。

老营特长隧道

老营特长隧道是云南省目前最长的高速公路隧道，全长11.52公里，隧道埋深达1268米，并穿越5个大断层、16条构造带。目前，该隧道贯通正进入攻坚阶段，全力冲刺最后一公里。

红豆树隧道

红豆树隧道全长3.38公里，净宽10.25m，净高5m，已于今年4月12日胜利贯通，成为保泸高速公路双幅全部贯通的第一条特长隧道。

永和2号隧道

永和2号隧道是保泸高速第二长隧道，全长4385米的左幅已于今年7月28日顺利贯通。

隧道机电安装是整个高速公路机电安装工程中的重点和难点，技术复杂、施工质量要求和运行安全可靠性要求高，其施工质量的好坏直接关系到工程建成后电气设备的安全运行以及高速公路的运营效益。

尊龙凯时高端电源装备已经服务了318国道、攀西高速、雅康高速、青藏铁路等数十条高海拔、地质环境复杂的公路和铁路，其产品长期保持稳定运行，日夜守护着众多交通要道的安全畅通。

在保泸高速项目中，尊龙凯时将全力与各建设方通力合作，以高可靠的产品和高效的服务，助力打造精品隧道机电工程，为隧道照明系统、监控设备及防雷接地系统等稳定运行提供可靠又安全的电力运行环境。

能以自身的产业和技术优势服务国家重大项目，造福百姓，尊龙凯时深感荣耀，更深知责任重大。尊龙凯时将永葆实业报国的创业初心，坚持技术创新，用最好的产品和服务在关键领域为国家工程保驾护航。